LES SCHEMAS REGIONAUX DE TRANSPORTS
分析了法国区域交通规划方案未能完全实现最初协调与组织目标的原因，包括行政结构偏向国家或省级层面、技术缺陷、参与者间缺乏理解、资金不足等，并指出区域在交通发展中应扮演的三重角色。
LES SCHEMAS REGIONAUX DE TRANSPORTS COLLECTIFS N'ONT PAS TOUS PLEINEMENT REALISE LES AMBITIONS INITIALES DE COHERENCE ET D'ORGANISATION DU SYSTEME DE TRANSPORT ET DU DEVELOPPEMENT REGIONAL. LES STRUCTURES ADMINISTRATIVES ET MENTALES DE LA FRANCE ONT SOUVENT PRIVILIGIE LES REFLEXIONS ET LES ACTIONS DE NIVEAU NATIONAL OU DEPARTEMENTAL. LES LACUNES TECHNIQUES ET SURTOUT L'INCOMPREHENSION RECIPROQUE ENTRE ACTEURS ONT ENTRAINE DES BLOCAGES. ET DE FACON GENERALE, UN FAIBLE ENGAGEMENT FINANCIER DES REGIONS S'EST ACCOMPAGNE D'UNE FAIBLE PRISE DE CONSCIENCE DU ROLE DES TRANSPORTS DANS LA REFLEXION GLOBALE ET DANS L'ACTION SUR L'AMENAGEMENT. DANS LE CADRE D'UNE VERITABLE PRISE EN CHARGE DU DEVELOPPEMENT REGIONAL, LES REGIONS ONT UN TRIPLE ROLE A JOUER : - D'INTERLOCUTEUR VIS-A-VIS DE L'ETAT, DES TRANSPORTEURS ET DES AUTRES COLLECTIVITES LOCALES, - D'ACTEUR DIRECT METTANT EN OEUVRE ET FINANCANT DES ACTIONS DE PORTEE GENERALE, - D'ACTEUR INDIRECT COORDONNANT DES ACTIONS LOCALES. LE PROCESSUS DE REGIONALISATION ET LES ORIENTATIONS NATIONALES EN MATIERE DE TRANSPORT RENDENT ENCORE PLUS NECESSAIRE L'AMELIORATION DU DIALOGUE ENTRE ELUS, ASSOCIATIONS ET TECHNICIENS.